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溫州保潔用微晶纖維素制成的輪胎
最近發(fā)現(xiàn)了微晶纖維素令人十分驚喜的潛力：它能部分取代二氧化硅，成為橡膠輪胎制造中的強(qiáng)化填充物。而且微晶纖維素能從任何植物纖維中輕易獲得。

　　另一項新的研究表明，用微晶纖維素制成的輪胎能減少輪胎生產(chǎn)時的能耗、降低成本、提高產(chǎn)品的抗熱性能。研究人員已經(jīng)對這種輪胎進(jìn)行了一系列的早期測試。測試表明，在潮濕的環(huán)境中，新輪胎的附著摩擦力與傳統(tǒng)橡膠輪胎相當(dāng)；而在炎熱的環(huán)境下（如夏天），新輪胎的滾動阻力較小，提高了汽車的能效。

　　人們利用纖維素當(dāng)作強(qiáng)化填充劑已經(jīng)有一段時間了，并將其主 要應(yīng)用于橡膠以及汽車配件的生產(chǎn)，如安全帶、膠管、絕緣材料等。但將纖維素添加到輪胎中還尚屬首次（以前主要用炭黑、二氧化硅等作為輪胎強(qiáng)化劑）。炭黑主要由石油制得。由于石油價格日益上漲，這種方法被人日漸疏遠(yuǎn)。而二氧化硅生產(chǎn)能耗巨大，同樣不經(jīng)濟(jì)、實用。與此同時，這兩種產(chǎn)品密度很大，會降低汽車的能效。

　　在尋找新的經(jīng)濟(jì)、實用、輕便、可再生的強(qiáng)化填充材料的過程中，俄勒岡州州立大學(xué)的專家們將視線轉(zhuǎn)向了微晶纖維素，原因有四。首先，該材料體積小，一般以微米來計算。其次，它具有縝密的晶體結(jié)構(gòu)。第三，它制作過程簡單，用酸解的方法便能輕易制得。第四，微晶纖維素成本低廉，其生產(chǎn)主要利用纖維素，它是自然界最豐富的天然聚合物，來源廣泛。

　　不過研究人員同時表示，他們?nèi)匀恍枰嗟臏y試來確認(rèn)使用微晶纖維素新輪胎的長期耐用性。而對該技術(shù)的進(jìn)一步商業(yè)開發(fā)可以隨時展開。關(guān)于該技術(shù)的最新發(fā)現(xiàn)已經(jīng)發(fā)表于專業(yè)期刊《應(yīng)用科學(xué)與制造業(yè)》之上。

用大樹發(fā)電“點(diǎn)燃”路燈
在城市里，不少街道兩旁基本上是一排路燈加一排樹木的格局。在目前提倡“低碳經(jīng)濟(jì)”的形勢下，莫申想到可以用樹木來充當(dāng)電線桿。他進(jìn)一步設(shè)想，可以利用樹木來發(fā)電，這樣連埋在地下的電線也省了。微型發(fā)電設(shè)備埋在大樹的根部，而發(fā)光二極管燈則掛在某個有利于照明的枝頭，不會灼傷樹木的枝葉。

　　樹木發(fā)電的能量可來自3個方面：枝葉動能發(fā)電、溫差發(fā)電和PH值差值發(fā)電。當(dāng)起風(fēng)的時候，樹的枝葉都會隨風(fēng)飄蕩，可以利用枝葉來回擺動的動能進(jìn)行發(fā)電。樹木每天都在不停地進(jìn)行新陳代謝，這導(dǎo)致樹木的根部土壤和附近土壤中的PH值有所差異，帶電離子會在附近土壤和根部土壤之間不斷流動，可以利用這些帶電離子來發(fā)電。

　　由于樹木每天都在不斷進(jìn)行的蒸騰作用可帶走一部分熱量，樹葉和枝干的溫度比埋在溫暖土壤里的根部要低好幾攝氏度，可以利用兩者之間的溫差能來發(fā)電。采用的發(fā)電介質(zhì)是一些容易揮發(fā)的液體，液體裝在一些管子里，這些管子從根部向上沿著枝丫分布。液體在根部被揮發(fā)成氣體，在管子里向上升的過程中可帶動若干個微型渦輪機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電。蒸汽被枝葉冷凝后變成液體流回根部，也可以帶動微型渦輪機(jī)發(fā)電。

　　這些發(fā)電設(shè)備都很微小，能效很高，不會影響樹木的生長，也不會污染環(huán)境。相反，這些發(fā)電設(shè)備可為減少環(huán)境污染作貢獻(xiàn)，也可以減少因增加路燈而增加的二氧化碳排放量，為遏制全球氣候變暖起到一定的作用。目前，莫申和他的研究團(tuán)隊已經(jīng)獲得了初步的成功，一棵大樹已經(jīng)能夠點(diǎn)亮一盞小瓦數(shù)的發(fā)光二極管燈。研究人員希望進(jìn)一步提高大樹發(fā)電能效，希望將來有一天能讓全世界的電線桿都拆除了，那時大樹將多了路燈這個新角色，可為節(jié)能減排做 溫州八方快潔保潔公司 男子未買到票車站大哭出更多的貢獻(xiàn)。
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